DPF Regeneration – Wie sie funktioniert und wann sie versagt
Ihr DPF reinigt sich regelmäßig selbst – durch Regeneration. Aber was passiert, wenn das nicht mehr ausreicht?
Was ist DPF-Regeneration?
Dieselpartikelfilter sammeln Rußpartikel aus dem Abgasstrom. Wenn eine bestimmte Beladestufe erreicht ist, erhöht die Motorsteuerung die Abgastemperatur auf 550–650 °C – die Rußpartikel verbrennen zu CO₂ und Wasser. Dieser Prozess heißt Regeneration.
Passive vs. Aktive Regeneration
Passive Regeneration: Findet automatisch statt, wenn der Motor im normalen Fahrbetrieb hohe Temperaturen erreicht – typischerweise bei Autobahnfahrten über 15 Minuten.
Aktive Regeneration: Wird aktiv von der Motorsteuerung ausgelöst, wenn die passive Regeneration nicht ausreicht. Erkennbar an erhöhtem Kraftstoffverbrauch und leichtem Wärmegestank aus dem Auspuff.
Warum reicht Regeneration allein nicht aus?
Asche (Verbrennungsrückstände aus dem Motoröl) kann durch Regeneration nicht entfernt werden – sie bleibt dauerhaft im Filter. Über Jahre summiert sich diese Ascheablagerung, bis der Filter verstopft ist. Nur eine mechanische Reinigung (wie Ultraschall) kann Asche entfernen.